Deutschland Verlängert EV-Privilegien bis 2035, Aumovio-Aktie fällt

Das deutsche Parlament hat eine Verlängerung der Sonderprivilegien für Elektrofahrzeuge bis Ende 2035, beschlossen, um die weitere Expansion der Elektromobilität zu fördern. Die Verlängerung, die Vorschriften erneuert, die Ende 2026, auslaufen, ermöglicht es Kommunen, weiterhin Vorteile wie kostenloses Parken und die Nutzung von Busspuren für Elektrofahrzeuge anzubieten.

Diese regulatorische Verlängerung erfolgt zu einer Zeit, in der der Automobilzulieferer Aumovio ein herausforderndes Marktumfeld bewältigt, was sich in den jüngsten Ergebnissen für das dritte Quartal widerspiegelt. Das Unternehmen konnte den Rückgang des bereinigten Ergebnisses vor Zinsen und Steuern (EBIT) auf 10.5% begrenzen – es sank auf 137 Millionen Euro – jedoch ist der Aktienkurs auf das niedrigste Niveau seit der Ausgliederung aus Continental Ende 2025 gefallen. Die Aktie wird derzeit mit 32,45 Euro gehandelt, was einem Jahresverlust von fast 25% entspricht.

Die Ergebnisse von Aumovio für das dritte Quartal zeigten einen Umsatzrückgang von 12% auf rund 4 Milliarden Euro, begleitet von einem steigenden Nettoverlust, der von 19 Millionen Euro auf 72 Millionen Euro anstieg. Ein wesentlicher Faktor, der die Ergebnisse belastete, war eine Vergleichszahlung von 350 Millionen Euro im Zusammenhang mit einem Rechtsstreit mit BMW über gelieferte Bremsen. Diese Kosten wurden ursprünglich im zweiten Quartal verbucht, die Zahlungen erfolgten jedoch im dritten und vierten Quartal. Trotz dieser Belastungen sicherte sich Aumovio nach dem Vergleich einen erheblichen neuen Liefervertrag mit BMW, der einen Auftragsvolumen von 1,4 Milliarden Euro generierte. Der Auftragseingang verdoppelte sich insgesamt im Quartal auf 6,4 Milliarden Euro.

CEO Philipp von Hirschheydt bestätigte die Prognose für das Gesamtjahr. Trotz der jüngsten Schwierigkeiten konzentriert sich Aumovio auf den Ausbau seiner User Experience (UX)-Sparte, insbesondere im Bereich Head-up-Display-Technologie, in der das Unternehmen eine Marktführerschaft beansprucht. Die Produktion dieser Displays wurde in Länder mit niedrigeren Kosten verlagert, um die Rentabilität zu verbessern. Das Unternehmen setzt darauf, dass dieser Sektor in den kommenden Jahren maßgeblich zum Cashflow beitragen wird, da die Nachfrage mit der Entwicklung autonomer Fahrtechnologien steigt und das Fahrerlebnis neu gestaltet. Von Hirschheydt erwartet jedoch keine Markterholung bis 2027.